日産を代表する大人気ミニバン「セレナ」。レンタカーやシェアカーで初めて運転した際、あるいは納車直後のガソリンスタンドで「給油口を開けるレバーが見当たらない」「給油口のフタが開かない」と焦った経験を持つドライバーは少なくありません。
実は、先代のC27型や現行のC28型セレナには、従来の日本車に多かった運転席足元のオープナーレバーが存在せず、独自の「プッシュオープン式」や「キャップレス構造」が採用されています。さらにスライドドアとの干渉を防ぐ安全機構など、知っておかないと戸惑う独自の仕様が詰まっています。今回はセレナの給油口に関する仕組み、開け方、トラブル対処法までを分かりやすく解説します。
📌 【この記事の重要ポイントまとめ】
- 要点1：セレナ（C27/C28）には給油レバーがなく、全ドア解錠状態で給油口リッドを直接押し込む「プッシュオープン式」を採用。
- 要点2：左スライドドア開放中は給油口が開かず、逆に給油口オープン時はスライドドアが途中停止する安全連動機構が備わる。
- 要点3：キャップレス給油口はノズルの奥まで確実な挿入が必須。万が一のフタが開かないトラブルには手動緊急解除法が存在。
【レバーはどこ？】セレナの給油口の開け方と知っておくべき基本構造
給油スタンドに到着し、運転席の足元やシート脇を手探りしても「オープナーレバーが見つからない」と混乱するケースは後を絶ちません。セレナ（C27型・C28型）の給油口の開け方における最大のポイントは、車内に開錠レバーがそもそも存在しないという点です。
現行の日産セレナ C28 給油口およびC27型では、スマートエントリーシステムと連動した「プッシュオープン式（押し込み開閉式）」が導入されています。具体的な手順は以下の通りです。
① シフトレバーを「P」に入れ、エンジン（またはe-POWERシステム）を停止する。
② 運転席のドアロックスイッチやインテリジェントキーで全ドアのロックを解除する。
③ 車外に出て、給油口のフタ（リッド）の右端を指で軽く「カチッ」と押し込む。
④ フタが少し浮き上がるので、そのまま手で外側に開く。
従来の車のように「運転席下にあるセレナ 給油口 レバー どこにあるのか探す」必要はなく、セレナ 給油口 ロック解除 方法さえ分かっていれば、車外からワンアクションで開閉が完了します。
【給油口は左右どっち？】メーターの三角マークで一発確認する方法と位置の秘密
ガソリンスタンドに入る直前、「給油口は左右どちら側だったか」と迷う場面も日常茶飯事です。セレナ C27 給油口 位置およびC28型ともに、給油口は「車両の左側（助手席側・スライドドア側）」に設置されています。
運転席から左右どちらかを瞬時に確認したい時は、メーターパネル内の燃料計に注目してください。日産セレナ 給油ランプ 三角マーク（ガソリンメーターの給油機アイコンの横にある矢印「◀」マーク）が左側を指していれば、給油口が左側にある証拠です。日産車に限らず、国産車の多くはこの三角マークの向きで給油口の位置を一目で把握できるようになっています。
左側に設置されている理由は、日本の左側通行において路肩で安全に緊急給油ができるよう配慮されているためです。スタンドに進入する際は、給油機が車両の左側にくるレーンを選択しましょう。
【C27・C28対応】キャップレス給油口の正しい使い方と自動停止時の注意点
セレナの給油口を開けて多くの人が驚くのが、「内側の給油キャップ（回して外すフタ）がない」という構造です。セレナには燃料キャップの開閉や締め忘れの手間をなくす「キャップレス給油口」が採用されています。
便利な反面、セレナ キャップレス給油口 使い方には特有のルールがあります。給油ノズルを差し込むと、内部にある2重の密閉弁が自動的に押し開かれる構造になっているため、ノズルは「奥のストッパーに当たるまで深く、まっすぐ差し込む」ことが鉄則です。中途半端な差し込み方だと弁が正しく開かず、ガソリンが外に逆流したり吹きこぼれたりする危険があります。
また、セルフ給油の際にも注意が必要です。給油中に「カチッ」と止まるセレナ ガソリン 満タン 自動停止機能が作動した後は、絶対に「継ぎ足し給油」をしてはいけません。キャップレス構造の内部配管は気密性が高いため、無理に追加給油を行うと燃料が溢れ出し、塗装面を傷めたり故障の原因になったりします。自動停止後は約5秒間静止し、ノズル先端のガソリンが切れてからゆっくり引き抜くのが正しい作法です。
【開かない・動かない原因】スライドドアとの干渉とドアロック連動の罠
スタンドでフタを押してもセレナ 給油口 開かないというトラブルに直面した場合、故障を疑う前に確認すべき2大原因があります。
最も多いのが「ドアロックがかかったまま」というケースです。セレナは防犯上、集中ドアロックがかかっている状態では給油リッドのロックピンが解除されません。「運転席のドアだけを開けて外に出た」「降車後に同乗者がスマートキーを持ったまま離れた」ことで車全体が施錠されていると、いくら押しても開きません。まずは全ドアの解錠スイッチを押してください。
もう一つの重大な盲点がセレナ スライドドア 給油口 干渉防止機能です。セレナの給油口は左スライドドアの開閉レール上に位置しています。そのため、以下の安全設計が組み込まれています。
・左スライドドアが開いている時： 給油口のフタを開けることができません。
・給油口のフタが開いている時： 左スライドドアを開けようとしても、給油口の手前約3分の1の位置で安全ストップがかかり全開になりません。
家族が左側スライドドアから乗り降りしている最中に給油口を開けようとしても開かないのは、ドアと給油リッドが激突して破損するのを防ぐ正常な保護機能によるものです。
【万が一のトラブル対策】給油口が開かない時の手動・緊急解除方法
電気系統のトラブルやバッテリー上がり、ロックアクチュエーターの不具合などで、全ドアを解錠してもフタが開かなくなってしまうケースが稀に発生します。燃料残量が少ない状況では死活問題ですが、日産車にはセレナ 給油口 緊急解除 手動オペレーションが用意されています。
手動でロックを強制解除する手順は以下の通りです。
① バックドアを開け、ラゲッジルーム（荷室）左側の内張りパネルを確認する。
② メンテナンス用のサービスホールカバー（樹脂製の小窓）を内装剥がしやマイナスドライバー等で取り外す。
③ 内部にある「エマージェンシー解除レバー（またはワイヤー／樹脂リング）」を手探りで探す。
④ その解除機構を手前（または下方向）に引っ張ることで、給油口の電磁ロックピンが物理的に外れる。
⑤ ロックが外れた状態で車外の給油口リッドを押すと、フタを開放できる。
工具不要でアクセスできる年式もありますが、手探りになるため車載の取扱説明書を確認しながら行うのが確実です。一度手動解除が必要になった場合は、アクチュエーターモーターの寿命や固着の可能性が高いため、速やかに日産ディーラーで点検を受けましょう。
【セレナ 給油 口】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：給油口を開けたまま走ってしまった場合、どうなりますか？
A1：キャップレス機構のため密閉弁により燃料が大量に漏れ出す心配は少ないですが、ホコリや雨水が混入する恐れがあります。また、左スライドドアを開けた際にリッドと接触して破損する危険があるため、気付いたら直ちに停車して手で確実に押し込んで閉めてください。
Q2：ガソリン携行缶からセレナに給油することはできますか？
A2：通常の細いノズルではキャップレス内部のロック弁を開けられず、燃料が入りません。車両のラゲッジ下（工具トレイ内など）に車載されている「専用の給油用アダプター（じょうご）」を給油口に差し込んでから携行缶ノズルを接続してください。
Q3：C26型など旧型セレナも同じ押し込み開閉式ですか？
A3：いいえ。C25型やC26型セレナでは、運転席の右下（インパネ下部）に従来のワイヤー式給油オープナーレバーが設置されています。プッシュオープン式およびキャップレス仕様はC27型（2016年登場）以降の仕様です。
まとめ：セレナの給油システムを理解して安心・確実なドライブを
日産セレナの給油口は、キャップレス給油口やプッシュオープン式リッドなど、日常の給油の手間を大幅に軽減する先進的な設計が施されています。一方で、「車内レバーがない」「全ドア解錠が必要」「スライドドアとの安全干渉機構がある」といった独自仕様を知らないと、スタンドで思わぬタイムロスや混乱に繋がります。
給油口の位置はメーター内の「◀」マークで確認し、開かない時はドアロックとスライドドアの状態を真っ先にチェックする。この基本さえ押さえておけば、初めてのスタンドでも慌てることなくスマートに給油をこなすことができます。愛車の仕組みを正しく把握し、快適で安全なカーライフをお楽しみください。 （出典: セレナ 給油 口（Yahoo!ニュース））